A Hyundai Motor Europe bemutatta vadonatúj európai

Az új generációs i10 vásárlói a kényelmi és biztonsági funkciók leggazdagabb tárházából válogathatnak, az autó számos szolgáltatásával eddig csak felsõbb kategóriákban találkozhattunk. Az opciós felszereltségek között megtalálható az automatikus vezérlésû klímaberendezés, a fûthetõ bõr kormánykerék, vagy a sebességhatárolóval kombinált tempomat, amelyek nagyobb autókra jellemzõ komfortérzetet biztosítanak. Ami a biztonságot illeti, alapfelszereltség a menetstabilizáló berendezés és az elsõ üléssori függönylégzsák.

Az új generációs i10 hosszabb (+80 mm), szélesebb (+65 mm) és alacsonyabb (-50 mm) elõdjénél, és ezzel kategóriaelsõ lábteret és csomagtartó-kapacitást biztosít. Az elsõ és hátsó üléssor kombinált lábtere 1890 mm, a csomagtér pedig több mint 10 százalékkal tágasabb: 252 literes (alaphelyzetben).Az új generációs i10 vadonatúj padlólemezre épül, tengelytávja 5 mm-rel hosszabb elõdjénél. A mérnökök áthelyezték a hátsó lengéscsillapítókat, aminek köszönhetõen a kerekek úttartása mindenfajta útfelületen javult. Hogy a nagyobb méretbõl adódó elõnyöket maximalizálják, az új generációs i10 futómûvét kifinomult vezethetõségre és csekély zajszintre hangolták; az autó által nyújtott vezetési érzet az egy méretosztállyal nagyobb (B-szegmens) jármûvekhez mérhetõ.A Hyundai európai formatervezõ stábja Thomas Bürkle vezetõ dizájner irányítása alatt egy olyan, a Hyundai Motor Company „folyékony szobrászat’” filozófiájához igazodó, dinamikus formatervet hozott létre, amely kihangsúlyozza az új autó sportos arányait és figyelemreméltó méreteit. A kifinomult külsõ formatervhez hasonlóan divatos az utastér is, ahol az elsõdleges felületeket kiváló minõségû anyagok borítják.

„Az új generációs i10 újabb jelentõs lépés a Hyundai Motor számára. Az autó minden aspektusát azzal a céllal terveztük és valósítottuk meg, hogy minden tekintetben kielégítsük európai vásárlóink igényeit. Az új generációs i10 messzemenõkig megtestesíti a Hyundai „valódi értékek” termékajánlatát, amennyiben magasabb szintû funkciókat és jellemzõket kínál, mint amilyenre ebben a méretosztályban a vásárlók számítanának” – mondta Allan Rushforth, a Hyundai Motor Europe alelnöke és ügyvezetõ igazgatója.

Az Európában forgalmazott Hyundai modellek 95 százalékához hasonlóan az új generációs i10-et is a Hyundai Motor Europe németországi mûszaki központjában, Rüsselsheim városában tervezték és fejlesztették. Az új generációs i10 a Hyundai elsõ városi minije (A-szegmens), amelynek gyártását is a térségen belül szervezte meg a Hyundai.A szeptemberben sorozatgyártásba lépõ, új generációs i10 a Hyundai törökországi üzemében, Ízmitben készül majd. A régióban eszközölt, több millió eurós beruházásnak köszönhetõen a gyár (ahol jelenleg a B-szegmensbe tartozó új i20 modell készül) éves kapacitása hamarosan eléri a 200 000 darabot. Az új generációs i10 európai forgalmazásának megkezdésével a Hyundai Európában értékesített modelljeinek 90 százaléka Európában fog készülni.Az új generációs i10-re vonatkozó további információk a modell szeptemberi Frankfurti Autószalonra (IAA) idõzített világpremierjét megelõzõen várhatók.